2009. március 8., vasárnap

Örömsí a Val d'Anniviers-ben I - Zinal

Nos, éppen hogy csak leolvadt a lecekről a hó, és próbáljuk összeszedni az élményeinket az 5 napos utunkról...ettől függetlenül persze nem lehet nem tervezni a következő hét végét.

Általában az ötletelés már kedden megindul...:-) Elkezdjünk nézni az időjárás előrejelzést, és ez alapján – meg persze azt is figyelembe véve, hogy hol nem jártunk még – tervezgetjük a hétvégi utat. A mostani tervezési process eredménye, hogy ugyan miért ne térjünk vissza egyik kedvenc völgyünkbe, a Val d’Anniviers-be.

Járunk már itt síelni, a St Luc-Chandolin terepen, amely kiválóan sikerült. Most úgy döntöttünk, hogy megnézzük favorit falunk, Zinal valamint Grimentz terepeit.



A völgyben adott 220km-nyi pályának ez a 3 terep adja a legjavát.

Szállást Zinalban kerestünk – van már egy törzshelyünk -, de mivel minden foglalt volt, végül Ayerben találtunk egy B&B hotelt, teljesen norális áron, 150CHF/éjszaka 2 főre. Semmi gond, mindkét terep könnyen megközelíthető innen, kb 10-15perc autózással.

Ki akartuk élvezni mindkét napot, ezért még Péntek este munka után nekiindultunk. Mivel ilyenkor hatalmas dugók vannak Genf és Lausanne környékén, a tóparti országúton indultunk neki. Enyhe meglepetésként ért minket, a Lausanne előtt nekiinduló hatalmas havazás, ami tovább lassított a haladáson.

A nagy forgalom egészen Martigny-ig tartott. Kicsit aggódtunk, hogy a nagy havazás miatt neki tudunk-e vágni a Sierre utáni szerpentinnek, de csodák csodája, teljesen tiszta út fogadott minket, így kb 9-körül meg is érkeztünk a szállásra.

Egy nagyon kiadós alvás után szintén kiadós reggeli, majd indulás Zinalba 9-kor.

A Sorebois felvonóval lehet feljutni a pályákhoz, hétvégi bérlet 89 CHF (érdekes, hogy nem keycard..., mondjuk a hegyen nem is volt rá szükség). Felérve melegítés, csatolás és egy rövid csúszás a Remontze felvonó melletti rövid kékpályán, majd még egy a Combe melletti kéken. Kiválóak bemelegítésnek, az utóbbi kb 1.5km hosszú. A vidék tűrhető:


Ezt követően a freeride terep melletti pirosat céloztuk meg (a lenti képen a hátsó pálya). Na ez valami szuper, kicsit erősebb piros pályáról van szó, ami összesen kb 2.5km hosszú. Valami fantasztikus volt, ahogy húztuk az íveket a pályán ahol épp csak le lett ratrakolva a 30cm friss hó...


Utána lecsúsztunk a Barthélémy nevű feketén. Ez kb 600m-lehet, bár lazább fekete szerintónk, de jól megdolgoztat, amit aztán az előbbi kéken pihenhetünk ki. Kis forraltbor a La Marmotte hüttében, majd fel a beülőssel a Corne de Sorebois csúcsra, 2896m-re, ahol jópárat csúsztunk az élvezetes jobboldali piroson (kb 1.5km) és a mellette levő feketén (kb 500m).

A tetőről valami hihetetlen látvány tárul elénk Verbier felé:




...a Grimentz feletti Moiry gát irányába: valamint persze Val’d anniviers pályáira és 4000-es csúcsaira.


...ahonnan indul egy hosszú fekete amin átlehet csúszni Grimentz-be. Bár sokan nekiindultak, és a tetőről nem is tűnt vészesnek, mi maradtunk a Zinal-i részen...

Ebédeltünk egyet a Sorebois felvonó éttermében, napoztunk – ja ezt nem kell említenem, hogy tökéletes időt fogtunk ki ismét...-, leégtünk, csúsztunk még párat a Sorebois csúcs pirosán és feketéjén, és persze kiélveztük a látványt Zinal irányában is.


A faluban sétáltunk egyet, ismét megcsodáltuk a régi Wallis (Valais)-i faházikókat és az új chalet-kat, megittunk egy forraltbort törzshelyünkön, majd irány a szállás. A pályák megdolgoztattak rendesen, így kicsit kipurcantunk...

Este persze fondue, appenzeller, fendant, két rész Elnök Emberei és alvás. Ja el ne felejtsem a látványt a teraszunkról…


:-)

Örömsí a Val d'Anniviers-ben II - Grimentz

Reggel korán indulás Grimentzbe, ahol közvetlenül a felvonónál sikerült leparkolnunk.

A fülkés felvonó pillanatok alatt felrepít a Bendolla állomáshoz 2130m-re. Innen már kezd kibontakozni a látvány és az érzés, hogy a terep egggéééész tűrhető lesz...:-)

Csatolás, és indulás a Grands Plans 4-es beülőshöz, ami villámgyorsan felrepít 2440m-re, ahonnan 200m csúszással átszálltunk a 2730m-re induló 6-os beülős felvonóba. A felvonóból jobban szemügyre vehető a vidék, valamint a pályák egy része, ezért ahogy mentünk felfelé egyre kíváncsiabbak lettünk, mit tartogatnak a látottak.



Nos, csupa jót...

A felvonó alatt végig, egy kb 2.5km es piros-kék pálya tart nyílegyenesen az induló állomásig. Először itt csúsztunk, és ami azt illeti előjött az ordítózos, nevetős, örömsí feeling, annyira élveztük a pályát. A hó ugye kiváló – a 30 cm-t már jól lesimították és keményítették – a pálya széles és még a kék része is jó, így rövid, hosszú ívek húzására optimális...Jópárat csúsztunk itt!!! A látvány persze csak pont az i-re...


A vidék nekünk különösen tetszett, egyrészt persze a körülöttünk lévő 4000-esek csúcsai miatt, másrészt pedig a Becs-de-Bosson csúcs körüli rész dombos tája az ami különlegessé teszi a terepet – ez a rész kicsit hasonlít a Kleine Scheidegg körüli terepek hangulatára.




Ezután át-csákányoztunk a Bosson csúcs területére. A térképen a csákányos mellet elhelyezkedő majd balra kanyarodó piros egészen a Bendolla állomásig tart kb 4 km-en keresztül, és talán a legjobb pálya a terepen. Ez is olyan kiabálós, kacagós élmény, :-), lazább és meredekebb részekre tagolva...



Jól megdolgoztatott a Bosson csúcstól pár száz méterre kezdődő fekete pálya ami szintén a Bendolláig tart. Sehol senki a pályán, szlalomozol a katlanban, stb, stb...:-) Szuper élmény.

A nap zárásaként pedig a Bendolla állomásnál felszálltunk a 2-es beülősre (na itt van aztán panoráma...), majd 2 elég hosszú (de nagyon gyors, bár férfiaknak a végén kicsit megterhelő) tárcsás úttal ismét feljutottunk a Bosson csúcshoz.




Innen most a bal oldali feketén indultunk el, ami kb 800m hosszú közepes fekete, ami aztán kb 3km-en át kiváló pirosként vezet a Bendollához. Nos ez a másik legszuperebb pálya a vidéken...Nagy menet volt...

A Bendollától aztán lesíeltünk Grimentzbe, ami egy kellemes kb 2.5 km-es piros menet, közepes szélességú erdei pályán.

A felvonónál egy hüttében kipihentük a napot, napoztunk , ettünk, majd indulás haza.

-----------------------------------------------------------------------------------
Kiváló hétvégét tudhatunk magunk mögött, ismét sokat fejlődtünk.

Ezzel már bejártuk a Val d’Anniviers nagy részét, és csak nagyon-nagyon jókat tudunk mondani a terepekről.

Az eddig bejárt terepek közül simán ott van az első háromban. Nagyon változatos, minden igényt kielégítő pályákat ad a völgy, igazi magashegyi terepeken.
Nekünk igazán lenyűgöző élmény volt.
-----------------------------------------------------------------------------------

Értékelés

Pozitívum:

- A genfi reptérről 3 vezetéssel elérhető, az utolsó 15km-t leszámítva autópályán- A helyszínről és látványról csak szuperlatívuszokban lehet beszélni
- St-Luc-Chandolin és Grimentz nagyon hosszú és kellemes (néhol erősebb) pályákat ad, míg Zinal terepe kisebb, rövidebb de meredekebb pályákkal, inkább haladóknak való síközpont. Zinalnál nem szabad elfelejteni, hogy itt a legkiválóbb a freeride lehetőség, a friss hó miatt többen voltak off piste, mint a pályán...
- Grimentz pálya rendszere jobban koncentrált. Emiatt, valamint a gyors felvonók miatt nagyon gyors körökkel lehet körbe és besíelni az egész terepet

Amit célszerű észben tartani:

- A felvonókban a húzos technika dominál, de találunk ülős infrastruktúrát is, ami lehetővé teszi a pihenést. A St-Luc-i területen volt csak néha fárasztó az állás a csákányosokban és tárcsásokban, de a pályák változatossága és mennyisége ezt elfeledteti
- A 3 terep egymástól kb 20 perc vezetésre van, ha jól akarjuk magunkat pozícionálni, akkor célszerű a völgy közepén fekvő Vissoie-ban megszállni.

:-)

2009. március 3., kedd

5 nap Valais - Összefoglaló

Nos, íme az 5 napos síutunk összefoglalója.

Hol is kezdjük...

Hihetetlen élményben volt részünk Zermattban, amiben az idő is közrejátszott. A pályák fantasztikusak, a látványról pedig nem hinném hogy sokat kell beszélni, egyszerűen nem fogható máshoz...

Sajnos csak 2 területén tudtunk csúszni, de amit el tudunk mondani, hogy ekkora részen is hatalmasat lehet síelni, ez a két terület is minden igényt kielégít a hosszú, kiválóan kialakított pályákkal és felvonókal. Sokat igérő a gleccser és a Schwarzsee paradise végtelen piros pályáinak térképe és persze élő látványa...de legalább maradt a következő alkalomra.

A hely ennyi tapasztalat alapján is 5*-ot érdemel :-) Síélményben megosztott első helyen van nálunk a Jungfrau régióval...

Saas-Fee terepe szintén kiváló, a maga katlan-szerű elhelyezkedésével és a 4000esek látvánnyával együtt. A terep persze kisebb, de annyival intimebb is, nyugalmasabb is mint Zermatt.

Talán úgy lehet leírni, hogy Zermatt nagy kaliberű, míg Saas-Fee diszkrétebb. 1 hétre kiváló párosítás lehet - persze ha valaki egyáltalán át akar jönni Zermattból...:-)

A Saas-Grund feletti Hoch-Saas terep családosan kiváló, 1 napra megfelelő lazitós pályarendszer.

A hótalpas túráról pedig annyit, hogy ilyen körülmények között csúcs élmény...Mostantól kibővült téli sportjaink tárháza, elhatároztuk, hogy nagyobb síelések alkalmával a pihenő napot hótalpas túrával fogjuk tölteni, ill. amikor alkalmunk van nem hagyjuk ki ezt az élményt a közeli, alacsonyabb hegyekben.

Ja és még valami: A Síelők.hu fórumában felvetett oktató videók tanulmányozása nagy hasznunkra volt...nagyon gyorsan és látványosan fejlődtünk az 5 nap alatt... :-)

Üdv


2009. március 2., hétfő

Zermatt - 1. nap

Atyavilág mennyire vártuk már ezt az 5 napot!!! Végre eljött!!!

Mint említettük, cuccok berakva a kocsiba, így el tudtunk indulni kb fél 7 körül, mondanom sem kell teljes izgalmi állapotban...:-)

Irány Zermatt, első napunk színhelye – teljesen tiszta időt jósoltak, ezt nem szabad kihagyni!!!

Kb 2 és fél óra alatt értük el Lausanne-tól a már ismert úton Taesch falvát, ahol leraktuk a kocsit a vasútállomás parkolójában (13 CHF 8 óra). Megvettük a Zermattba szóló napi síbérletet - 71CHF (ez ’csak’ a svájci részre szól). A vonat 15 perc alatt fenn van a faluban. Vonatjeggyel együtt a bérlet 85 CHF.

Érkezéskor az első meglepetés, a peronon:



Úgy tűnik, hogy mi is benne vagyunk a fizetőképes keresletben ezen a méregdrága helyen...kicsit meglepődtünk...

Felocsúdás után kiléptünk a Bahnhof-platzra, és kicsit hezitáltunk, hogy hova is induljunk. Zermattban ugye 3 fő sípályarendszer van, amelyek természetesen össze vannak kötve pályával ill. felvonóval, összesen kb 185km siklási lehetőséget biztosítva:

- Sunnegga paradise/Rothorn – az állomásról 8 perc sétával (5 perc busszal) elérhető a símetró erre a területre
- Gornergrat - az állomással szemben van a fogaskerekű állomása, ami 30 perc alatt visz fel 3089m-re a Gornergrathoz.
- Schwarzsee paradise / Gletscher paradise – busszal és taxival érhető el könnyen a falu végében található felvonó állomás. Lecekkel a vállon kicsit izzasztó lehet (szerintem vagy 30 perc séta...)


Mi a Sunnegga területre indultunk, a térkép alapján kiválónak tűntek a pályák, és valahol csak el kell kezdeni.

A metróval kb 3 perc alatt értünk fel a 2288m magasan lévő Sunnegga Paradise állomásra. Itt a kiszállás után kicsit elidőztünk, ezért:



Nos, a látványt nem sok síközpont tudja überelni...mondjuk úgy, hogy egy sem...aki ezzel vitatkozik, annak más az izlése mint nekünk :-)

A vizuális élvezetek mellett neki is álltunk vetkőzni, mivel úgy készültünk az előrejelzés alapján, hogy -10 fok körül lesz az idő, ehelyett kellemes -2 fok várt ránk és tökéletes verőfény... A metró állomásától egy fülkés 4-es ülős kombinált lifttel mehetünk fel a Blauherd állomásig, 2571m-re.


A Gornergrat felé ez a látvány:


Itt felcsatoltunk és indulás a 7-es kéken, le a hegygerincen a Sunnegga állomásig kiváló havon, minimális közönséggel. A pálya nagyon jó bemelegítésnek, kezdőknek azért tudni kell, hogy van benne néhány letörés. Nekünk nagyon jól esett ez a kis örömsí.

Innen a pálya elágazik, mi vettünk egy jobbost, és a 4-es széles piros pályán folytattukig 2000m-re. Ez már inkább nekünk való volt, különös tekintettel arra, hogy a kb 2 km-es részen egyedül síeltünk. A pálya aljából egy 4-es beülős felvonóval pár perc alatt felértünk a Blauherd állomáshoz, ahonnan indultunk (villámgyors a felvonó...). A nagy élvezet miatt itt még csúsztunk egy párat!!! :-)

Kiváló ez a 2 pálya együtt, mert az elején könnyebb, lehet gyakorolni a nagy íveket és ha van kedvünk a látványra is figyelhetünk, utána pedig, jobban meg kell dolgozni a csúszásért a piros részen.

Ezt követően a szintén a Blauherd állomástól induló 9-es pályán csúsztunk egy párat ebéd előtt és után. Ez egy jó széles könnyebb piros pálya kb 2 km hosszan, amely ezután egy erdei szűk részen csúszik le egészen még vagy 2 km hosszan az előbbi, Patrullarve felvonó aljáig. Itt nagyon jól tudtuk gyakorolni a hét során memorizált mozdulatokat (youtube-os sioktató videókat néztünk ugyanis, technikánk finomítására). :-)

Nagyon élveztük a csúszást itt is...Ebédünket is itt fogyasztottuk, a pálya mellett a Tuftern ’hüttében’, itt:


Ez nem is igazán hütte, hanem egy tipikus Valais-i faház-csoport egyikében kialakított vendéglátóipari egység, ahol megveszed az italod, választhatsz 3 féle kajából (leves, szendvics és kolbász) és kimész a teraszra, ahol napozhatsz egész tűrhető kilátás mellett...



Nem rossz...:-)

Az ejtőzést követően még nyomtunk egyet a pályán, ahol nyitottunk, majd a Blauherd állomáson felszálltunk a Rothorn-ra induló nagykabinos felvonóra, hogy átsíeljünk a Gornergrat-i részre.

A Rothorn-ról, 3103m-ről indul a 19-es pálya le a két síközpont közötti völgybe, ahol felszállhatunk a Hohtaelli 3286m-es csúcsára induló nagykabinos felvonóra. Nos, ez a pálya egyszerűen kiváló...erős piros, a tetején 150m széles carvingpálya, amely később szűkül, de így is szuper, és összesen kb 5 km hosszan tart le a völgyig, a háttérben a Findel-gleccserrel balra, jobbra már tudjuk mit látunk.



Nagy élvezet volt kb 800m szintkülönbséget csúszni pár perc alatt...Éreztük is kicsit a Hohtaelli tetején, miután a csúszás után a nagykabinos felvonóval hirtelen felemelkedtünk 3286m-re. A lazításban itt is sokat segített a látvány...:-)



Ezt követte egy kis pilinckázás a 44-es piros átcsúszó pályán párszáz m-en keresztül, amely utána egy szuper és élvezetes széles pályába vált át a Gornergrat hegyének púpjai között. A 35-ös pályába kapcsolódva összesen kb 4-5 km örömsí után érkezik meg a pálya a Riffelberg állomáshoz.


Itt mi lepihentünk, megittuk kötelező forraltborunkat, élveztük a látványt, majd mivel már későre járt elindult a Riffelalp fogaskerekű állomásához vezető 39-es piros pályán, ami szintén jó menet volt kb 3.5 km hosszan.

Itt felszálltunk a fogaskerekűre, és vissza a vasútállomáshoz. Taeschből 35 perc alatt értünk át Saas-Grund-ba, ahol is a szállásunk volt. Ezt a hotelt már ismerjük, nyáron itt aludtunk egyet, amikor túráztunk Saas-fee felett (ennek a beszámolóját még be kell pótolnunk...).

A szállás a Hoch-Saas pálya központba vezető felvonó mellett van 20m-re, egyszerűbb, de nagyon rendben tartott szobákkal. Az étterem része nagyon hangulatos, a fondue pedig valami szuper (24CHF/fő). :-)

Hatalmasat kajáltunk, amit természetesen meglocsoltuk egy kis Fendant-nal, az estét pedig egy izgalmas darts partyval zártuk.

Naggyon gyenge nap volt...

Hatalmas élményben volt részünk. Tökéletes időben, Zermatt szuper pályáin síeltünk, és az egész valami fantasztikus volt!!! Igy túl a harmadik X-en eljutottunk álmaink egyik síterepére...:-)

Minden síelőnek ajánljuk átélni ezt az élményt...anyagiak ide vagy oda...

:-)

Hoch-Saas - 2. nap

Nos, mivel kicsit sokáig nyomtuk a darts-ot, késve keltünk, és eléggé ki voltunk purcanva a tegnapi korai kelés és a síelés miatt, amihez valószínűleg hozzájárult, hogy hirtelen és sokszor váltottunk kb 1000-1400m szintkülönbséget.

Igy a kiadós reggeli alatt megtanakodtuk, hogy most nem megyünk át Zermattba (ebben persze az időjárás picit borultabb jellege is közrejátszott), hanem a közelben maradunk és megnézzük a szállodánk melletti felvonóval (Hoch-Saas) megközelíthető pályarendszert. Ez addig fajult, hogy délelőtt még bevásároltunk a helyi Coopban (18.30-ig nyitva és jól felszerelt), napoztunk kicsit a teraszon majd dél körül beszálltunk a felvonóba.

Ez a terep kb 35km sípályával rendelkeyik, a napi bérlet ára 49 CHF.

A Kreuzboden 2400m-en lévő állomására érve gyönyörű látvány fogadott minket a Saas-Fee körüli 4000-esekre és persze a gleccserekre.



Innen megy tovább egy szintén fülkés felvonó a Hohsaas csúcsára, 3200m-re. Innen indulnak a hosszabb pályák, jobbra 2 pirossal, balra pedig egy másikkal. A jobb oldali pirosok (1 és 1a) valami szuperek, szélesek és vagy 3 km hosszúak, amikről egy átcsúszóval kapcsolódunk be a központi, Kreuzboden-i részre vezető kb 1.5km-es kék pályára.

Ezen a 2 piroson alig voltak, így egy pár kiadósat csúsztunk itt, hogy gyakoroljuk a carving technikát. A kéken már kicsit többen voltak, mivel több gyerek-csoport is itt tartotta óráit, és a pálya végén egy lekerített részen a versenyét.

A nap zárásaként még kettőt csúsztunk a Hohsaas csúcsról balra induló piroson, a 2-számún. Ez is fantasztikus (talán a legjobb) széles, sehol senki, kb 4 km hosszú, egy két feketésebb letöréssel. Nagyon élveztük a menetet rajta.


Ezután Kreuzboden-től lecsúsztunk a Hoch-Saas felvonó közép-állomásáig tartó 5-ös piros pályán, ami pályának nagyon jó, bár délutánra kicsit össze volt túrva. A közép-állomástól indul le egészen Saas-Grundig (!) az erdei pálya, amelyen kb 6 km és 600m szintkülönbség után megérkeztünk pontosan a felvonó állomásáig, azaz a hotelünkig.

Jót síeltünk ma is...

Este persze Appenzeller, kínai fondue, fendant, majd darts party és alvás. (A személyzet persze egyre kedvesebb velünk, nagyon jól érezzük magunkat!)

Zermatt ismét - 3. nap

Tehát reggel kelés, kiadós reggeli, cuccok behajigálása, és indulás Taesch-be.

Kb 10.30 körül érkeztünk meg Zermattba, és egyből átszálltunk a Gornergrat-ra induló fogaskerekűre. A gleccser terepre és a Schwarzsee-i részre akartunk indulni, de az állomáson figyelemeztettek, hogy nem biztos hogy érdemes, mivel a magasabb részeken nem működnek a felvonók az erős szél miatt...Kár...de sebaj, van még elég pálya Zermattban.

Az idő ismét tiszta, bár a Matterhorn csúcsához odaragadt egy felhőpamacs – ahogy az szokta...

30 perc alatt ér fel a vonat a kilátóhoz, 3089m-re. Még hatodik alkalommal is lenyűgöző innen a látvány...A poén az, hogy olyan melegfront érkezett az éjjel ide, hogy még itt is kb 3 C-várt ránk, így téptük magunkról a ruhát...:-)



Innen indultunk le a sínek mellett vezető 36-os erősebb kéken, ami a felvonó állomása után folytatódik és összesen kb 3.5 km után érkezik meg a Riffelberg állomásra.




Hétfőn már tapasztaltuk a 35-ös pirosat, de ennek a kék pályának sem kell szégyenkeznie, nagyon kellemeset lehet rajta csúszni...az hogy a síelésre figyel az ember, vagy a pont szemben lévő 4478m-es csúcsra, az már más kérdés :-)

A pálya végénél van a 6-os ülős felvonó alsó állomása, amely majdnem a Gornergrat-ig visz fel. Sajna, a mi esetünkben a felvonóval valami technikai malőr lehetett, mivel 3 percenként leállt. Emiatt az alsó állomásnál eléggé felgyűlt a tömeg – holott nem voltak sokan összességében – ezért felérve úgy döntöttünk, hogy visszatérünk a már 1. nap kipróbált Sunnegga/Rothorn-i részre...

Ehhez elindultunk a 29-es piroson, amely a 28-assal folytatódik. Na ez is szuper. Azt hittük, hogy amolyan vicinális átcsúszó pályán fogunk evickélni, ehelyett egy kb 5 km hosszú kiváló, erősebb, 50m széles pályán csúszhattunk le a Gant állomásig, kb 800m szintkülönbséget legyőzve...nem semmi ez a pálya...Nagyon élveztük és nagyon izzadtunk a melegben... :-)

Innen fel a Blauherd állomásig egy 4-es fülkéssel, ahol folytattuk a hétfői gyakorlatot, és csúsztunk egy jópárat a 7-es kéken és a 4-es piroson, és persze beiktattunk egy napozós ebédet a ’szokásos’ helyen. A látvány a Blauherd állomásról:




Zárásként a Blauherd állomástól lecsúsztunk a Sunnegga paradise-ig, majd a 6-os kéket kihasználva Findeln álllomására érkeztünk. A felvonóban egy kis pihenés után a 27-es piroson indultunk el, hogy felszálljunk a Riffelalp állomáson a fogaskerekűre. Ez a pálya az elején kiváló meredek piros, majd egy erdei, és a hegyoldalban kiépített átcsúszó pályaként folytatódik, amit lenyűgöző látvány tesz élvezetessé...

Zermattban kicsit sétáltunk – sícucc és hátizsák lezárható a pályaudvaron 2-2 CHF ellenében -, vásároltunk, majd irány Taesch és vissza a szállóba. Este – helyi viszonylatban nevetséges 24 CHF/fő áron – négy fogásos vacsora a félpanzió keretei között, majd darts derby, és alvás.

Szuper síélményben volt részünk ma is...Zermattban nehéz csalódni...

:-)

Saas-Fee síléc nélkül - 4. nap

Ezen a napon úgy döntöttünk, hogy maradunk Saas-Fee-ben, mivel nem jósoltak tökéletes időt, bár úgy tűnt a meleggel nem lesz gondunk.

Reggelinél jött az ötlet drága kicsi M-től, hogy menjünk túrázni hótalpakkal!!!

Sokat nem is vacakoltunk, átugrottunk az utca túloldalán lévő sportboltba és kibéreltünk 1 napra egy-egy pár hótalpat, kemény 8 CHF/fő összegért. Ami nagy semmi...

Felöltöztünk lengén – tényleg lengén -, laza sínadrág, rövidújú aláöltözet és egy vékony polár felülre.

Be a kocsiba és fel Saas-Fee-be, ami kb 6 perc a hoteltől. Leparkoltunk, és nekiindultunk a falucska főutcájának, hogy elérjük a Hannig felvonó alsó állomását, ahonnan indul a kiválasztott Schneeschuhe útvonal.

Amint a házak közül kiértünk, a polárok be is kerültek villámgyorsan a hátizsákba. Nekiindultunk az útvonalnak, fel a Hannig csúcsa irányába. A célállomás a csúcs felé félúton lévő Alpenblick hütte.




Ja azt elfelejtettem, hogy SEHOL egy darab felhőt nem láttunk, mint az a mellékelt ábra is mutatja.

Kb 1 órás túra-út vezetett fel a faluból, 1800m-ről – néhol elég meredeken – a hüttéig kb 2100m-re, ami hatalmas élmény volt! Szerencsénkre az út nagy része fák között vezetett, így nem olvadtunk a melegtől, és nagyon élveztük az egész taposást. A hótalpas túra pedig szuper dolog, 1 perc után megszokja az ember és nagyon nagy biztonságot ad az, hogy hegy vagy lejtmenetben nem csúszik meg a hótalp – mint amit még egy komolyabb túrabakancs is megtesz néha.

A hüttéhez érve kicsit meglepődtünk, mert zárva volt. De a székeket és asztalakoat a túrázók piknik lehetősége biztosításából kint hagyták... :-) Igen, Svájcban vagyunk... Úgyhogy burkoltunk egy kicsit, pihiztünk, napoztunk, és gyönyörködtünk a tájban...:-) Ime a síterep, ahol Novemberben kezdtük a szezont...



Innen gondoltuk, hogy célba vesszük a falu gleccser felőli végét, és ezért a Mellig csúcsa irányába indultunk. Egy kb 10 perces séta után viszont a túraútvonal véget ért..kiértünk az erdőből egy hegygerincre...Nos mindenképp megérte...A látvány valami hihetetlen volt innen...

A gleccser...


A Dom és a Lentzspitze 4000-es csúcsai és gleccserei:





M kicsit ki is sétált, hogy megnézze hogy hogyan tudunk lejutni a falu végi kezdő sípályákhoz, amit célba vettünk. 100m megtétele után visszahívtam, mivel kicsit ijesztő volt látnom az egyik szemközti csúcson egy kisebb lavinát (és hallani)...nem biztos hogy akkor kell nekiindulni a free-schneeschuhe kalandnak, amikor megmozdulhat a hó...



A látvány kiélvezése után vissza a fák közé és egy túraútvonalon megérkeztünk a tanulópályákhoz:


Pár száz méter után elértük a falut, ahol egy kiadós napozással és forralt-borozással ünnepeltük meg ezt az élményt. :-)

Ezután séta a faluban, ahol most jóval több nyaralóval találkoztunk mint nyáron vagy Novemberben, de még így sem lehetett egyáltalán zavaró tömegről beszélni. Több szezonális hüttét húztak fel, ahol nagy élettel szembesültünk – már-már osztrák hangulattal – ami nem jellemző minden síterepre Svájcban.

A szálláson ismét egy kiadós fondue, darts, ami kiegészült majd átfordult egy kellemes ismerkedős beszélgetésbe egy kedves Japán családdal a nemzetközi baráti kapcsolatok építése szellemében. :-)

Nagy élmény volt a mai nap. Napközben eszembe jutott, hogy nem kár e kihagyni Zermattot ilyen időben...de az első pár száz méter hótalpazás és a látvány hamar feledtette velem ezt a gondolatot.

Megérte...

:-)

Saas-Fee - 5. nap

Borultabb reggelre ébredtünk, de semmi gond, ma mindenképp csúsznunk kellett. Kicsekkolás, és indulás Saas-Fee-be. Novemberben ugye a gleccserpályákon csúsztunk, így most úgy döntöttünk, hogy a Spielboden-i részen kezdjük a csúszást, hogy kipróbálhassuk a pályákat itt is. Ide a felvonó (4es fülkés) a falu legvégéből indul.

Nos, mivel nem túl sok kedvünk volt átsétálni a falun a cuccokkal, gondoltuk, hogy utolsó nap már ne vacakoljunk, és kerítsünk egy elektromos taxit, ami elvisz minket az állomásig a parkolóból. Fontos tapasztalat, hogy ez reggel 9 körül nem olyan egyszerű, mert kb 15-20percre vállalták a fuvart. De megoldottuk, és 20CHF-ből meg is úsztuk az utazást. Persze a faluban van elektromos síbusz is, de most már mindegy...

Itt a sítérkép.

Ok, tehát bérlet vásárlás (65 CHF), felcsatolás és indulás a Spielbodenre, 2448m-re. Érdekese volt látni ismét a helyet hóban, és azt a lejtőt is ahol túráztunk mormota-nézőben még a nyáron...elég meredek ez a gerinc...

Felérve tovább felvonóztunk a Langfluh vonalon a csúcsig 2869m-re. Itt már a felhőzet aljában voltunk, nagyon enyhe havazásban, de láthatóság volt, úgyhogy nem ijedtünk meg...

Innen a látvány fantasztikus, a gleccserjég jónéhány helyen ott kéklik a hómezőn, közte a szakadékokkal. Persze a hóviszonyok tökéletesek voltak...A csúcsról két max 1.5 km-es piros pálya indul lefelé, a 11-es és 12-es, amit a csúccsal egy gyors négyes beülős köt össze. Persze semmi tömeg nem volt, így nagyon gyors köröket mentünk itt. A pályák szélesek, optimális-közepes pirosak.

Innen felindultunk az Allalin csúcsa alatti részre, ahol Novemberben is síeltünk. Elsőnek egy elég hosszú csákányos felvonót vettünk igénybe, amely mellett egy kellemes, lankás kék pálya ereszkedik vissza a Laengfluh állomásig, a 10a. Kiszállva az Allalin 2 és 3 csákányosokkal érkeztünk meg kb 3600m-re, majd tartottunk egy rövid akklimatizációs pihenőt az Allalin étteremben.

Ezt követően nekiindultunk lefelé...A 18, majd 17a pályán indultunk le, hogy a Morenia állomáshoz érjünk. Ez a pálya valami szuper, talán a kedvencünk Saas-Fee-ben. Széles, közepes piros pálya, ami kb 3-4 km hosszan ereszkedik kb 3500m-ről 2.550-ig. Nagyon-nagyon élvezetes volt a sima, friss hó, a 0 tömeg, ami ideálissá tette a csúszást a rövid és hosszú carving-ívek gyakorlására. :-)

Az állomáson ettünk egy levest, találkoztunk újdonsült Japán ismerőseinkkel, majd lecsúsztunk a Morenia 4-es ülős felvonó alsó állomásához. Innen fel a végéig, majd a még Novemberből ismert jobb oldali 4-es kéken örömsíeltünk egyet kb 1.5km hosszan.

Ennek az aljából egy erősebb piros pályán szlalomoztunk lefelé kb 1km-t-ig ahol becsatlakoztunk egy másik szuper, de erősebb piros pályába, a 4a-jelzésűbe. Ez vezetett le gyakolatilag a faluig. Szerencsére a Spielboden felvonó állomásától egy síút van kialakítva az Alpin Express felvonó állomásáig, ahonnan kb 500m gyaloglás után elértük a kocsit.

Kiadósat síeltünk ma is, sajna képeket nem nagyon csináltunk a fényviszonyok miatt...de az élmény így is szuper volt.

Nos, ennyi volt az 5 napos síutunk...SAJNOS...

Mindenképp visszatérünk!!!

:-)

2009. február 24., kedd

Nagy várakozások közepette...

Kedves Olvasók,

Eljött az este következő utazásunk előtt. 5 napra készülünk síelni, célállomásunk nem lehet más mint Wallis (Valais) azon belül pedig:

ZERMATT

Bár a szállásunk nem itt lesz, hanem Saas-Grundban, mert itt találtunk megfelelő áron szobát és mert a szállodát is ismerjük, de nem ez a lényeg...hanem hogy síelünk, jó időt mondanak, és ha így lesz akkor végre eljutunk Zermattba síelni is.

Régen vártunk erre...

:-)


2009. február 15., vasárnap

Les Portes du Soleil - Champery

Szombaton ismét jót síeltem, sajna ismét egyedül...Igy nem az igazi...ez tény.

Lényeg a lényeg, hogy végre rászántam magam, hogy ha már közelre megyek, akkor megnézem a Les Portes du Soleil mega-síközpont svájci részét. Sokan mondták, hogy menjek a francia részre – Avoriaz, Morzine, stb – de nekünk közelebb esik Champery, Morgins, Les Crossets, és ami azt illeti, Svájc azért csak Svájc (minőségben és szolgáltatásban), még az ár ellenére is...:-)

Majd megnézzük a francia pályákat is...majd...egyszer...

Lausanne-től 1 óra az út, Champery-ig. Én ezt a falucskát vettem célba, mivel a térkép szerint a felvonókhoz és a parkolóhoz két piros pálya is vezet, aminek a nap végén még hasznát vehetem. Ez a régió össze van pályákkal kötve Les Crosets-val, Champoussin-nal, Morgins-nel és Torgon-nal, összesen kb 100km pályát biztosítva. Természetesen innen megvan az átjárás francia területre is.



8.30-kor még éppen csak érkeztek a síelők a Grand Paradis parkolóba. Az idő teljesen tiszta volt, és az is bejött az időjárás előrejelzésből, hogy -10 C-fokkal indult a nap. Síbérlet: 43 CHF a svájci részre.

Csatolás, majd a 4-es beülős Grand Paradis-Planachaux lifttel fel a ’Vörös keresztes’ csúcsra egy átszállással. Gyönyörű verőfény, 1.5m hó mindenütt, a látvány fantasztikus, a pályák is ígéretesek.


Innen bemelegítésnek döngettem egy párat a kb 800m-es piros Marcheuson pályán, friss ratrak nyomokon. Egyből tapasztaltam, hogy a pár napja tartó nagy hideg megtette a hatását, a hó elég kemény volt. A pálya tetejéről csúsztam egy jót a széles és kb 1.5km hosszú kék pályán (Léchereuse), a Pauvre-Conche felvonóig, amely egy régebbi 3-as beülős.

Ezzel fel a csúcsra, ahonnan több irányba is indulhatunk. Senki nem volt a pályán és kicsit erősebb pirosnak tűnt a beszállásomhoz visszavezető kb 2km-es pálya, igy itt csúsztam párat. Kiváló volt a meredeksége, a szélessége, így nagyon élveztem.

Ezt követően magamhoz vettem egy üdítő forralt bort a pálya tetejénél elhelyezkedő Chez Yoyo hüttében (6 CHF), és gyönyörködtem a tájban, volt miben...:-)


A pihenés után leindultam Les Crosets falvába, amely gyakorlatilag a pályarendszerek közepén elhelyezkedő pár hotel és chalet központja, kb 1400m-en. Champery helyett itt is le lehet tenni a kocsit, csak azt kell észben tartani, hogy a szerpentin nem feltétlenül hó-mentes, és hogy kevés a parkoló.

A des Mossettes felvonót használva jutottam fel a hasonló nevű csúcsra 2277m-re. Innen célba vettem a Champoussin feletti pályákat és elindultam a Piste de l’Au kék pályán. Ott szemben indítottam a napot.



De rossz kanyart vettem, így végül is a Morgins-ba vezető hosszú átcsúszó pályán találtam magam. A táj lenyűgöző itt is, ahogy kb 2100m-ről jutunk el egy lankás kéken a faluba, kb 7km csúszással. Kellemes levezetés volt.

Morgins-ből fel a 2es beülőssel a la Foilleuse állomáshoz. A pályarendszer ezen részén több egymással párhuzamos kék és piros pálya található kb max 2.5 km hosszúságban. A pályák 50-80m szélesek, kiválóan kezeltek természetesen, így kezdőknek optimális, de haladók is gyakorolhatják a carving technikát rendesen a pirosokon.




Ebédet a Bochasses hüttében sikerült magamhoz venni, ami egy egész tűrhető ’gulasch’-t jelentett (10 CHF). Kaja után még megejtettem 2 csúszást ezen a részen, majd ideje volt vissza indulni Champery felé.

Az Aiguille de Champeys lifttel indultam fel, majd megakadtam a lift tetején. Mármint már kiszálltam, de itt vettem észre, hogy a Champoussin feletti fő de l`AU felvonó nem működik, így mindenki a hegyoldalban indul neki, hogy átcsússzon a fél méteres friss hóban Les Crossets központjába.

Neki is vágtam a kereszt-irányú evickélésnek...Szerencsére ez nem tartott sokáig, azért neki is lehetett engedni egy jó darabon, és élvezni a szűzhavas siklást itt...a legnagyobb élmény talán a látvány mellet az volt, amikor megakadt a lecem és bukfenceztem egyet a friss hóban :-) Lehet azért, mert elkalandozott a tekintetem...


Les Crossets-be érve felvonóztam egyet a Grand Conche 2-es ülőssel, majd a kék pályán le egészen a Pauvre conche állomásiág, ahonnan nekiindultam a parkolóba vezető pirosnak, amely egy lazább, kb 4 km hosszú, leginkább erdei pálya – eléggé jegesedve a forgalomtól.

--------------------------------------------------------------------------------

Kiadósat síeltem egy nap alatt, verőfényes időben, bár engem a táj inkább nyűgözött le mint a terep.


--------------------------------------------------------------------------------

Értékelés

Pozitívum:

- A hely nagyon könnyen elérhető, a genfi reptérről 1.5 óra vezetés, az utolsó 10km-t leszámítva autópályán
- A helyszín és környezet természetesen itt is fantasztikus
- A pályák nagyon jók, jó a felvonó-összeköttetés, 1 nap alatt egész sokat besíelhetünk a Les Portes du Soleil svájci részéből, akár kb 10km-re is eljuthatunk és vissza
- Sok olyan pálya van – főleg a Morgins-i részen – amely kiváló a kezdőknek
- Freeride témában minden igényt kielégít a terep – legalább is nekem úgy tűnt a sínyomok alapján

Amit célszerű észben tartani:

- Haladóbb síelőként célszerű megvenni a bérletet a teljes Les Portes du Soleil régióra, mert a francia régióval biztosan elég lehetőség van haladóknak is. És ha már 1 hétre jön az ember, akkor valószínű gazdaságosabb megszállni francia területen.
- A változatosság keresésében segíthet, ha az ember átugrik Villars-Gryon-Les Diablerets terepeire, amely még ad kb 200km-t összekötve, és kb 40 perc vezetéssel elérhető
- Félreértés ne essék kiváló a hely, nagyon jót síeltem itt, de valahogy többet vártam. Hangsúlyozom, csak a Svájci részen voltam..


:-)

2009. február 10., kedd

100% Wallis (Valais)

A hét végén egy svájci baráti párral ugrottunk el síelni, amit svájci módszer szerint jó előre, kb 1 hónapja leegyeztettünk...:-)

A célállomás nem más mint a fantasztikus Val d’Anniviers, ahol már sokszor jártunk, egyik kedvenc túra-célpontunk Svájcban. Viszont most nem Zinalt vettük célba, egyrészt mivel ugye elég kis hely és ezért szállás már nem volt, másrész azt gondoltuk, hogy menjünk a völgy egy nagyobb síközpontja közelébe. Ennek örömére St Luc-Chandolin terépre indultunk, ami a völgy közepén helyezkedik el.

A genfi reptértől kb jó 2 és fél óra St Luc kocsival, ami nem egy nagy etwas, az utolsó 20 km kivételével autópályán mehetünk.

A falu 1600m-en helyezkedik el a hegyoldalban (Chandolin 2000m-en...), a pályák kb 1800 és 3026m között vannak fent a falvak felett.

St Luc-ben több kis parkoló van, amin kicsit meglepődtünk - ahhoz képest hogy 100km a pályarendszer -de kiderült hogy sűrűn jár síbusz, ezért gyakorlatilag mindenki a szállásokról busszal jár a felvonóhoz, parkolókra tehát nincs akkora szükség. Nekünk szerencsére sikerült a fogaskerekű felvonótól nem messze letenni a kocsit, 12 óra 4 CHF. Napi síbérlet 47 CHF.



A fogaskerekű a Tignousa állomásra visz fel kb 5 perc utazás után, ami kb 2100m-en van. Innen indultunk le a hasonló nevű csákányos felvonóhoz, hogy csússzunk egyet mellette a piros pályán. Igen...itt nincsenek megnevezve vagy számozva a pályák… Ezután feljebb mentünk, a hosszabb Ombrintzes csákányossal, hogy döngessünk egy párat a mellette levő kék pályán (amúgy ez inkább piros, a másik oldalon levő a kék, na mindegy), ami kb 3 km és valami csúcs.

Pontosan megfelelő, erős piros, billiárdasztal simaságú, sok helyen kb 70m széles pályáról van szó. Nos, itt fordult elő, hogy érdekesen néztek ránk többen, mert ketten M-mel néha ordítva száguldottunk, annyira élveztük a pályát, amiben nem csak a pálya hanem a fantasztikus látvány is közrejátszott:



Ez is mutatja, hogy az idővel ismét mázlink volt...egész nap gyönyörű napsütésben száguldoztunk:-) Igen ez az igazi Wallis (Valais)...csúszol a 2m-es havon, előtted délre a 4000m-es csúcsok, köztük a Matterhorn...


Miután ezt a pályát kiélveztük, egy finom Valais (Wallis) tál következett ebédre a megfelelő mennyiségű forralt bor kíséretében. A látvány és feeling kifejezetten passzolt az ebédhez.



Kis ejtőzés után kipróbáltuk a Bella Tolláról induló piros pályákat ahová két baromi hosszú tárcsás poma visz fel. Ez kisit fárasztó már a végén... De a látvány és a csúszás fenn 3000m-ről mindent megér.


Feledhetetlen élmény volt lejönni a csúcsról azon a széles, piros, carving pályán, amely kb 4 km hosszan vezet fenn a csúcsok között, majd átmegy egy keskenyebb és meredekebb erdei pályába kb 2 km hosszan, hogy 1400m szintkülönbség után megérkezzen St Luc falvába!

Igen, itt egy kereszteződést elvétettünk, így kb fél 3 körül le is értünk a faluba...ezért nem lehetett mást tenni mint ismét fel a fogaskerekűvel, hogy még egy nagy kört tegyünk meg a kedvenc pályáinkon majd le a faluba ismét.

Jól kifárasztottuk magunkat, de megérte, mert fantasztikus síélményünk volt.

Este elfoglaltuk a szállást, amely egy kisebb ***hotel a faluban, kényelmes szobákkal 190 CHF két főnek...khmmm... Az árban persze benne van a teraszról a fantasztikus látvány a völgy túloldalán a Grimentz feletti csúcsokra, és meglepetésként a völgy végén, Zinal irányában nem más látszik mint a Matterhorn...:-)

Vacsorára mi más mint egy kiváló Fondue, meglocsolva egy kis Fendant-tal (echte fehérbor Wallisból), aztán durmolás.

Vasárnap kicsit borúsan indult az időnk, de hát sebaj, nem szórakozni jöttünk ide…

Fel a fogaskerekűvel, majd a csákányossal egészen a...hmmm a térképen a Schwarzhorn-tól kicsit jobbra levő csúcsig. Innen Chandolin felé vettük az irányt, a Schwarzhorn melletti piroson.

Kicsit ijesztő volt, hogy a borult időben senki nem járt ezen a pályán, kb 4 km-en keresztül a civilizációnak semmi nyomát nem láttuk. Ez a pálya kb 6 km hosszan megy a völgybe, egészen le Chandolin-ba, azaz kb 2900m-ről 2000m-re. Amúgy egy szuper carving pályáról van szó...

Ezután itt a Chandolin-i részen síeltünk jópár csúszásnyit, leginkább a La Tsapé 4-es ülős felvonót használva...ez alatt kígyózik a chandolini terep talán legjobb pályája, amely egy erősebb piros, kb 3 km hosszú, benne néhány megdolgoztató letöréssel. Ezt a pályát nagyon élveztük...

Ezt követően vissza a baromi lassú 3-as beülőssel (Le Rotzé) a St Luc-i részre, ahol még egy kiadósat síeltünk a már bevált pályákon, amit megkoronáztunk egy völgycsúszással a kedvenc piroson.


:-)

-------------------------------------------------------------------------------------

A Val d’Anniviers – ha lehet ezt mondani – Svájc titkos fegyvere. Nyáron is lenyűgöző, télen pedig egyszerűen azt érzed, hogy IGEN, most tényleg a magashegyi Alpokban síelek, természetesen fantasztikus kondíciók mellett.

-------------------------------------------------------------------------------------

Értékelés

Pozitívum:

- Kiválóan rendben tartott pályák – talán ez a terep volt eddig a legjobb e tekintetben
- Változatos, kezdőknek és haladóknak egyaránt megfelelő pályarendszer (végtelen freeride lehetőséggel)
- A látvány egyszerűen lenyűgöző!
- Talán ami a legfontosabb, hogy a Val d’Anniviers nem tartozik Svájc nagyon felkapott régiói közé. Nyáron is azt tapasztaltuk túráink során, hogy nagyon jól megőrizte régi szellemét és diszkrécióját a völgy és a falvak. Sehol semmi tömeg, nyugalom, stb olyan környéken, ami simán felveszi a versenyt sokkal nevesebb völgyekkel, régiókkal.
- Ez a síelés szempontjából is előnyös, mivel azt tapasztaltuk, hogy egyáltalán nincs tömeg, se a faluban, sem a pályákon. Ebben benne van az is, hogy kezdőkkel alig találkoztunk a pályákon, holott sok pálya kifejezetten nekik kedvezne. Ehelyett kifejezetten jó síelők csúszkáltak a itt.
- Ez talán azt mutatja, hogy ide csak az jön aki tudja, hogy mennyire jó hely...ki fogjuk próbálni Zinal és Grimetz terepeit is, valószínű nem fog minket csalódás érni...

Amit célszerű észben tartani:

- Egy dolog van amit megemlítenénk: néha kicsit fárasztó állni a hosszú tárcsás és csákányos felvonókban a St Luc-i részen...:-)


:-)


2009. január 27., kedd

Vasárnap, Verőfény, Veysonnaz

Vasárnap ismét sikerült egy kiválót síelnem, sajnos ismét M nélkül.

A hét során egész hét végére borult, esős és havazós időt jósoltak, így elég kilátástalannak tűnt a helyzet a kimozdulást illetően.

Pénteken viszont egy helyi kollégám, aki nagy síszakértő, azt mondta hogy Valais/Wallis-ban helyenként 80 cm friss hó esett, és Vasárnap már szerinte lesz esélye elviselhetőbb időjárásnak, így el is kezdtem tervezni, hogy mi legyen a program.

A szombati bevásárlás során szert tettem egy kiváló Toko élező kütyüre – mivel nem voltam elégedett a helyi sportbolt munkájával. 50 CHF-ért mérték az eszközt, és este neki is álltam az élezésnek. Amilyen kicsi az instrumentum, annyira könnyű volt vele bánni és csodák csodája, egész jól megélezte a kantnikat. Jó beruházás volt...

Vasárnap reggel bedobáltam a cuccom a kocsiba, és bő másfél óra alatt elértem Lausanne-tól Veysonnaz falvába. Gyakorlatilag Genf repterétől ez 2 óra lenne, az utolsó 15 km kivételével végig autópályán.

Ahogy Sion-nál letértem az autópályáról és nekiindultam a hegynek, a hóvastagság egyre csak nőtt, a szerpentinen a kanyarokban nem is láttam hogy jön-e valaki szemben, mivel akkora volt a hófal az út mellett.

Szerencsére nem kellett hólánc, pedig 1300m-től más kicsit havas volt az út. A faluban két fülkés felvonó-állomás van, a 11 Veysonnaz, bent a központban, a 22 Ours pedig kb 800m-re a falutól tovább fel a szerpentinen. Itt tettem le a kocsit 8.30-kor és vettem meg a napi bérletet 50 CHF-ért, amely a Printze sírégióra használható. Ez a 4 völgy sícentrumból 2 völgyet fed le, gyakorlatilag a Thyon-Veysonnaz- Nendaz falvakhoz tartozó részt. Verbier-be nem lehet vele átmenni, ahhoz meg kell venni a 4 Vallées bérletet, 65 CHF-ért. De hát Verbier-ben már jártunk...

Végül 9-órára értem fel a kabinossal a 2100m-en fekvő Thyon-ba, ami nem más mint pár hotel gyűjtőhelye és innen indulnak pályák Les Collons falva felé, valamint le Veysonnaz-ba.


Innen kezdtem el a csúszást a biliárdasztalon...verőfényben, minimális síelő-társ mellett.




Kiváló széles kék pályákon lehet gyakorolni kezdőknek, gyakorlottabbak találnak innen egy kb 1.5 km-es pirosat és egy hosszú és meredek pirosat vissza az Ours felvonó állomásáig (FIS pálya).

Ha a Joc nevű kéken indulunk le, ez kb 3-km lehet élőben és több helyen átcsúszók kötik össze a gyakorlatilag párhuzamosan haladó többi kék (Trabanta), és piros pályákkal (Theytaz 2, stb) a keleti hegyoldalon, amelyek szintén kb 2-3-4 km-esek. Az egyik piros pálya alsó részén van elég jól kiépített funpark is.

Érdekes, hogy itt leginkább tárcsás és csákányos felvonók vannak telepítve. Végül egész nap itt csúszkáltam, a nyugati – Nendaz felőli – oldalon nem volt nyitva a hegyre menő felvonó az elején, úgyhogy nem indultam el a Printze régió többi részére.

A hóról talán annyit, hogy egész nap finom porhóban síeltem, ami a verőfényes idő ellenére egyáltalán nem olvadt. Másik, hogy a kollégámnak igaza volt, mivel a pályák közötti és erdei területeket gyönyörű érintetlen hótakaró fedte be, kb 80 cm friss hóval.




Nem tudtam kihagyni, hogy egy helyen neki ne vágjak egy kis szűzhavas síelésnek. Sajnos ebben még nincsen akkora gyakorlatom, így kis csúszás után elakadtam és leültem... Kellett ám küzdenem míg fel tudtam állni – a síbotom nem tudtam lenyomni a talajig, akkora volt a friss hó – de élmény volt!!! Még szerencse, hogy nem oldott le a lecem, kereshettem volna egy ideig.

Kedvenc pályámon - Muraz - még csúsztam párat, aztán nekivágtam a Piste de l’Ours pályának a parkoló felé.


Ez a végére kicsit megterhelő volt, nem is a meredeksége, hanem inkább a hossza miatt...:-) Megdolgoztatott rendesen...nem véletlenül, hiszen versenypályáról van szó...

Az út le ezen a piroson, majd onnan a szerpentin le Sion-ba valami lélegzetállító élmény volt, hihetetlen látványt nyújtottak a Rhóne völgyének szemközti hegyei, valamint a Martigny körüli csúcsok...


-------------------------------------------------------------------------------------

Nos, nagyon szép napon síelhettem egy kiadósat a hatalmas 4 Vallées sícentrum egy még nem ismert terepén.

Ja, és majd elfelejtettem. A hely nagyon kedvelt lehet a Kelet-európai országokban, mivel nagyon-nagyon sok szlovák, lengyel és orosz beszélgetést hallottam egész nap.

Nem tudom miért lepődtem meg ennyire...gazdasági válság van vagy mifene... :-)

-------------------------------------------------------------------------------------

Értékelés

Pozitívumok:

- Veysonnaz is nagyon könnyen megközelíthető, a Genf-i reptértől kb 2 óra, az utolsó 15perc kivételével autópályán
- Veysonnazban, a felette fekvő Thyonban és Les Collons-ban sok a pályaszállás – csak meg kell fizetni :-)
- A Veysonnaz-i részen többnyire kék és könnyebb piros pályákat találhatunk, kezdőknek optimális...itt is nagyon sok kisgyerek tanulja az alapmozdulatokat
- A helyszín és a látvány lenyűgöző, ellátni a Matterhorn-ig
- Hét végén, szép időben sem voltak sokan és nulla a sorbanállás – gondolom Verbier nagyobb tömegeket vonz

Amit célszerű észben tartani:

- Nem jártam be az egész Printze terepet, sajnos a nyugati oldalon elhelyezkedő piros pályákat nem tudtam kipróbálni. Ennek hiányában a rész amit bejártam, kicsit talán tartogathatna több kihívást is a pályák tekintetében – de persze ez ugyanúgy pozitívum is a kezdőknek és családoknak
- A másik, hogy nem tud az ember igazán lazítani, mivel a felvonókban áll az ember (OK, engem is a tárcsás reptetett meg először Bánkúton, meg szorítottam a kapaszkodós drótkötelet, de azért kényelmesedik...és öregszik az ember)
- Végül, talán még azt lehet felhozni, hogy aki állandóan hüttézni akar, az nem biztos hogy itt megtalálja a helyét, mivel a pályákon 1 vendéglátó ipari egységet találtam. Igaz, hogy Thyonban a pálya mellett, a hotelek alatt vannak éttermek, ill. Les Collons-ban a pályák végén a faluban is, de volt olyan, hogy a csúszás után, sokat állva a csákányos nyomsávban majd szomjan pistultam, és még le kellett csúsznom jó hosszan, hogy magamhoz vegyek egy üdítő forralt bort.

:-)